BTCC-Hinterradantrieb

Die BTCC zeigt, wie eine Zukunft für die DTM aussehen könnte. in der DTM oder PS freigeben und Hinterradantrieb vorschreiben.
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Hinzu kamen der innovative Seitenaufprallschutz SIPS Side Impact Protection System und die automatische Sicherheitsgurthöhenverstellung ARH Automatic Retractor Height Adjustment für die Frontpassagiere. Die Entwicklungsarbeit am begann schon im Jahr Galaxy führte zu gleich zwei neuen Volvo Modellreihen, einer schwedischen und einer niederländischen. Zunächst wurde im Galaxy-Programm die beiden Baureihen zugrundeliegende Technik gemeinsam entwickelt, danach trennten sich die Galaxy-Teams.

Die niederländische Volvo Car entwickelte die er-Modelle zur Serienreife, während am Stammsitz in Schweden der konzipiert wurde. Schon in einer frühen Entwicklungsphase legte Volvo auch Wert auf dynamische Aspekte. Dazu gehörten Details wie die charakteristischen Ansauggeräusche eines Saugmotors und der Auspuffsound. Die Mühe lohnte sich, für den gab es in Testberichten viel Lob und etliche Medien-Auszeichnungen.

Im Februar debütierte der Kombi, dessen senkrecht abfallendes Heck für maximales Ladevolumen stand. Ein in dieser Form einzigartiges, völlig neues Designmerkmal waren dagegen die senkrecht stehenden, riesigen Rückleuchten, die die komplette D-Säule abdeckten. Das Motorenprogramm für den Volvo wurde rasch erweitert, unter anderem um Diesel-Direkteinspritzer. Zur Serienausstattung dieser Leistungssportler zählten spezielle Spoiler, ein quadratisches Auspuffendrohr und Zoll-Aluräder. Eigentlich sollte der Volvo T5-R in einer auf Einheiten limitierten Sonderserie gebaut werden, aber die gelben Limousinen und Kombis waren schon innerhalb weniger Wochen ausverkauft.

Volvo hatte nie zuvor so viele technische Innovationen eingeführt wie beim , der entscheidend für die Zukunft der Marke war. Das kantige Design des Volvo vermittelte zwar eine erkennbare Verwandtschaft zu den erfolgreichen Modellreihen Volvo und Volvo , war aber vollkommen neu und dynamischer gezeichnet. Denn anders als diese traditionellen Modellreihen mit Hinterradantrieb ermöglichte das neue Modell ein in dieser Form bei der Marke noch nie erlebtes Fahrvergnügen.

Diese technischen Weltpremieren waren quer eingebaute und leistungsstarke Fünfzylinder, die die Vorderräder antrieben und eine neu entwickelte Deltalink-Hinterachse, bei der die dynamischen Qualitäten und der Fahrkomfort einer Einzelradaufhängung mit der Robustheit einer Starrachse kombiniert wurden.

Hinzu kamen der innovative Seitenaufprallschutz SIPS Side Impact Protection System und die automatische Sicherheitsgurthöhenverstellung ARH Automatic Retractor Height Adjustment für die Frontpassagiere. Die Entwicklungsarbeit am begann schon im Jahr Galaxy führte zu gleich zwei neuen Volvo Modellreihen, einer schwedischen und einer niederländischen.

Zunächst wurde im Galaxy-Programm die beiden Baureihen zugrundeliegende Technik gemeinsam entwickelt, danach trennten sich die Galaxy-Teams. Die niederländische Volvo Car entwickelte die er-Modelle zur Serienreife, während am Stammsitz in Schweden der konzipiert wurde.

Schon in einer frühen Entwicklungsphase legte Volvo auch Wert auf dynamische Aspekte.

Next Generation Touring Car

Dazu gehörten Details wie die charakteristischen Ansauggeräusche eines Saugmotors und der Auspuffsound. Die Mühe lohnte sich, für den gab es in Testberichten viel Lob und etliche Medien-Auszeichnungen. Im Februar debütierte der Kombi, dessen senkrecht abfallendes Heck für maximales Ladevolumen stand. Ein in dieser Form einzigartiges, völlig neues Designmerkmal waren dagegen die senkrecht stehenden, riesigen Rückleuchten, die die komplette D-Säule abdeckten. Das Motorenprogramm für den Volvo wurde rasch erweitert, unter anderem um Diesel-Direkteinspritzer. Zur Serienausstattung dieser Leistungssportler zählten spezielle Spoiler, ein quadratisches Auspuffendrohr und Zoll-Aluräder.


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Die er-Plattform bildete übrigens auch die Basis für die erste Generation des Volvo C70, ein klassisches viersitziges Cabrio, das von bis gebaut wurde.. Darüber hinaus wurde sie als langfristiges Investment in die Zukunft der Volvo Car Corporation gesehen. So werden beispielsweise in dem modernisierten Werk im schwedischen Skövde Triebwerke entwickelt, die auf der Motorengeneration des legendären Volvo basieren.

Die Entwicklungsarbeit begann schon 1978

Kein anderes Modell hat vergleichbaren Einfluss auf den schwedischen Premium-Hersteller in Bezug auf die Entwicklung von innovativen Technologien gehabt wie der Volvo In vielerlei Hinsicht war das Modell seiner Zeit weit voraus, für Volvo kam es jedoch genau zum richtigen Zeitpunkt. Vor genau 20 Jahren feierte der Volvo Weltpremiere - mit seiner Einführung begann eine neue, sehr erfolgreiche Ära für die Volvo Car Corporation. Volvo Car Austria. Alle Vollelektrisch SUV Estate Cross Country Range Explore. XC40 Recharge.

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25 Jahre Volvo Volvo greift nach den Sternen - Volvo Car Austria Pressezentrum

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